あれこれアレ？

部活やクラブなどでなく、ただサッカーが好きなだけの集まりはとても楽しいです。

最近はオリジナルのサッカーユニフォームも安いし、足に合えばセールのスパイクでも十分楽しめる。

そんなサッカーの練習で注意しないといけないことがある。

1―怖がらせない
初心者には、地面をける恐れ、ヘディングに対する恐怖、強く、速いボールに対する恐怖などがある。
インステップキックの練習で浮きダマから入るのは、地面をける心配をさせないためである。
コーチが、素人の間に強いボールをけり込むようなことをしないよう注意する。

2―変化を持たせる
同じような練習ばかり続けていると、飽きてきて、効果も少ない。
練習法とその組み合わせに変化をつける。
ドリブルの練習を、2グループ以上に分けて、競争でやらせるなど。

3―じゅうぶんに説明する
誰だって意味の分からない練習は気乗りしない。
そのときやっている練習の内容や目的を、分かりやすく説明して理解させる。

4―なんでもやらせる
オーバーヘッド・キックやダイビング・ヘディング、あるいはゴールキーパーのセービングのようなアクロバティックなプレーでも、意外とよく覚える。
興味を持って、やりたがったら、段階を追って注意してやらせるようにする。
ただし、明らかに無理な場合は怪我の元なので止めること。

★電子制御オートマチックミッション

オートマチックミッションを多段化すると、各ギヤのギヤ比の差を小さくできる(クロスレシオ)と、変速時のエンジン回転の変化が少なくなるため駆動力の変化が小さくなり、よりスムーズな変速ができる。

またギヤ比が近付いているため、より高いエンジン回転を保ったスポーティーな走りが可能だ。

マニュアルミッションに近い感覚で操作できるパワーモードで走れば、さらに楽しい走りができます。

★電子制御オートマチックミッション

変速時に使うクラッチの摩耗を自己学習して常に適正な変速を行う「学習制御」や、変速タイミングに車速の補正を加えるなど、より運転状況にあった制御を行っているオートマチックミッションも多い。

また滑りやすい路面では、安定性を向上させるため、2速や3速で発進できるスノーモードも選ぶことができるような工夫も見されます。

近い将来、.このようなオートマチックミッションがさらにコストダウンされてより小型のスポーティーカーに使われたら、よほどの腕を持っていないと、マニュアルミッションでオートマチックミッションより速く走るのが難しくなるかもしれない。

ただし、こと建築や土木の構造物に関して、という限定を付しておくのが安全であろう。

世界で最初の全鉄製の構造物とされるものは、イングランドのコールブルックデールに現存するアーチ橋で、全鋳鉄製である。

一七七九年に架けられ、イギリスの産業革命の木格的な展開を告げる貴重な記念碑でもある。

これを契機に、鉄の建設の時代が怒濤のように始まった。

鋳鉄の柱が紡額、工場や倉庫などにも盛んに使われるようになり、製鉄・製鋼技術の発展に応じて、やがて一八六〇年代には錬鉄の構造物の時代へ、さらに加速して一八八〇年代には鋼の時代へと発展して今日にいたっている。

イギリスの建物の中にも鉄がかなり入っていたのですね。

鉄そのものを生活の中にとり入れるというと、ピンとこないかもしれませんが、インテリアだけでなく、エクステリアにロートアイアンを入れてみるのもおしゃれでいいですね。